Thrustmaster HOTAS Warthog Manuel d'utilisateur

9/18 On the CONTROL PANEL:

9/18 En el PANEL DE CONTROL:

10/18 DETENTORES REALISTAS DE IDLE Y AFTERBURNER El mando de potencia del HOTAS Warthog incorpora sistemas realistas de RALENTÍ y POSTCO

11/18 AFTERBURNER: Cuando esté colocado el tope del módulo de AFTERBURNER, levanta ligeramente las palancas de potencia (para superar la

12/18 - Quita el módulo de AFTERBURNER, situado debajo de la barra desmontable: (En esta posición, el tope de AFTERBURNER está deshabilitado)

13/18 - Dale la vuelta al módulo y vuélvelo a colocar en su sitio: (En esta posición, el tope de AFTERBURNER está habilitado) - Coloca la barr

14/18 UNIR/SEPARAR LAS 2 PALANCAS DE POTENCIA Para unir las palancas de potencia: Para separar las palancas de potencia:

15/18 INSTALACIÓN DEL JOYSTICK EN UNA CABINA O EN OTRO SOPORTE FIJO Para colocar el joystick en una cabina: - Desatornilla los 4 tornillos situado

16/18 SISTEMA DE FRICCIÓN AJUSTABLE DEL MANDO DE POTENCIA - Para aumentar la fricción: gira la rueda hacia la derecha. - Para reducir la fricción:

17/18 INFORMACIÓN DE GARANTÍA AL CONSUMIDOR En todo el mundo, Guillemot Corporation S.A., cuyo domicilio legal se encuentra en Place du Granier, B.P

18/18 abierto o alterado; (2) incumplimiento de las instrucciones de montaje; (3) uso inapropiado o abuso, negligencia, accidente (un impacto, por ej

10/18 REALISTIC IDLE AND AFTERBURNER DETENTS The HOTAS Warthog’s throttle features realistic systems for IDLE and AFTERBURNER detents (the

1/18 Compatível: PC Manual do Utilizador do Hardware

2/18 Réplica do sistema de controlo de voo HOTAS™(**) (Hands On Throttle And Stick) do avião de ataque A-10C da U.S. Air Force, que inclui: 1 Répli

3/18 Réplicas das MANETES DUPLAS • Nova e inovadora H.E.A.R.T HallEffect AccuRate Technology(*): - Sensores magnéticos 3D (Hall Effect) nas 2 ma

4/18 CONFIGURAÇÃO DOS BOTÕES E EIXOS No JOYSTICK:

5/18 Na MANETE:

6/18 No PAINEL DE CONTROLO:

7/18 FUNÇÕES DO AVIÃO “A-10C” No JOYSTICK:

8/18 Na MANETE:

9/18 No PAINEL DE CONTROLO:

10/18 DETENTORES IDLE E AFTERBURNER REALISTAS A manete do HOTAS Warthog possui sistemas realistas para detentores IDLE (RALENTI) e AFTERBURNER (PÓS-

11/18 AFTERBURNER: When the AFTERBURNER module stop is in place, raise the throttle levers slightly (in order to get over the stop) and push them f

11/18 AFTERBURNER: Com o retentor do módulo AFTERBURNER instalado, suba ligeiramente as alavancas da manete (a fim de compensar a paragem dos mot

12/18 - Retire o módulo AFTERBURNER, situado por baixo da barra amovível: (Nesta posição, o retentor do módulo AFTERBURNER está desactivado)

13/18 - Vire o módulo ao contrário e volte a colocá-lo no sítio: (Nesta posição, o retentor do módulo AFTERBURNER está activado) - Coloque a b

14/18 UNIR/SEPARAR AS 2 ALAVANCAS DA MANETE Para unir as alavancas da manete: Para separar as alavancas da manete:

15/18 INSTALAR O JOYSTICK NUM COCKPIT OU NOUTRO SUPORTE FIXO Para ligar o joystick a um cockpit: - Desaperte os 4 parafusos situados por baixo da

16/18 SISTEMA DE FRICÇÃO AJUSTÁVEL DA MANETE - Para aumentar a fricção: rode a roda para a direita. - Para diminuir a fricção: rode a roda para a

17/18 INFORMAÇÕES SOBRE A GARANTIA PARA O CONSUMIDOR A Guillemot Corporation S.A., com sede social sita em Place du Granier, B.P. 97143, 35571 Chant

18/18 material ou fabrico relativamente ao produto (incluindo, mas sem limitação, quaisquer danos causados direta ou indiretamente por

1/18 Совместимый c ПК Руководство пользователя по техническому обеспечению

2/18 В комплект реплики джойстика авиасимулятора HOTAS™(**) (Hands On Throttle And Stick) штурмовика U.S. Air Force A-10C входит: 1 ДЖОЙСТИК-реплик

12/18 - Take out the AFTERBURNER module, located underneath the removable bar: (In this position, the AFTERBURNER stop is disabled)

3/18 2 реплики РЫЧАГОВ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ • Инновационная технология H.E.A.R.T HallEffect AccuRate Technology(*): - трехмерные магнитные сенсо

4/18 КОНФИГУРАЦИЯ КНОПОК И ОСЕЙ На ДЖОЙСТИКЕ:

5/18 На РЫЧАГЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ:

6/18 На ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ:

7/18 ФУНКЦИИ ШТУРМОВИКА "А-10С" На ДЖОЙСТИКЕ:

8/18 На РЫЧАГЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ:

9/18 На ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ:

10/18 РЕАЛИСТИЧНЫЕ СТОПОРЫ IDLE (РЕЖИМ ХОЛОСТОГО ХОДА) И AFTERBURNER (ФОРСАЖНЫЙ РЕЖИМ) Рычаг управления двигателем на джойстике от HOTAS Wart

11/18 AFTERBURNER: Если стопор AFTERBURNER на месте, приподнимите рычаги управления двигателем (чтобы избежать остановки) и передвиньте их вперед.

12/18 - Выньте AFTERBURNER, который расположен под извлекаемой панелью. (В этой позиции стопор AFTERBURNER не работает)

13/18 - Turn the module upside down and put it back in its place: (In this position, the AFTERBURNER stop is now enabled) - Put the removable

13/18 - Переверните AFTERBURNER и вставьте его обратно: (В этой позиции стопор AFTERBURNER не работает) - Вставьте извлекаемую панель обрат

14/18 ПОДСОЕДИНЕНИЕ И ОТСОЕДИНЕНИЕ РЫЧАГОВ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Чтобы соединить рычаги управления двигателем: Чтобы рассоединить рычаги управлен

15/18 УСТАНОВКА ДЖОЙСТИКА В КАБИНЕ ПИЛОТА ИЛИ ДРУГОЙ КОНСТРУКЦИИ Чтобы закрепить джойстик в кабине пилота: - отвинтите 4 болта, которые расположен

16/18 РЕГУЛИРУЕМАЯ ФРИКЦИОННАЯ СИСТЕМА РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - Чтобы увеличить трение: поверните колесико вправо. - Чтобы уменьшить трение:

17/18 Сведения о потребительской гарантии Корпорация Guillemot Corporation S.A., зарегистрированная по адресу Place du Granier, B.P. 9714

18/18 следующих факторов: (1) видоизменение, вскрытие или модификация изделия; (2) несоблюдение инструкций по сборке; (3) недопустимое или неправи

14/18 ATTACHING/SEPARATING THE 2 THROTTLE LEVERS To attach the throttle levers together: To detach the throttle levers from one another:

15/18 INSTALLING THE JOYSTICK IN A COCKPIT OR OTHER FIXED SUPPORT To attach the joystick in a cockpit: - Unscrew the 4 screws located underneath t

16/18 THROTTLE ADJUSTABLE FRICTION SYSTEM - To increase the friction: turn the wheel to the right. - To decrease the friction: turn the wheel to t

17/18 Consumer warranty information Worldwide, Guillemot Corporation S.A., whose registered office is located at Place du Granier, B.P.

18/18 FCC STATEMENT 1. This device complies with Part 15 of the FCC Rules. Operation is subject to the following two conditions: (1)

1/18 Compatible: PC Hardware User Manual

1/18 Compatible : PC Manuel de l'utilisateur Hardware

2/18 Ensemble de Joystick HOTAS™(**) (Hands On Throttle And Stick), réplique de l’avion d’attaque A-10C de l’U.S. Air Force, comprenant : 1 JOYSTIC

3/18 DOUBLE MANETTE DES GAZ (répliques) • Nouvelle technologie H.E.A.R.T HallEffect AccuRate Technology(*) : - capteurs magnétiques 3D (Hall Eff

4/18 CONFIGURATION DES BOUTONS ET DES AXES Sur le Joystick :

5/18 Sur les MANETTES DES GAZ (THROTTLE) :

6/18 Sur le PANNEAU DE CONTRÔLE :

7/18 FONCTIONNALITÉS SUR L’AVION « A-10C » Sur le JOYSTICK :

8/18 Sur les MANETTES DES GAZ (THROTTLE) :

9/18 Sur le PANNEAU DE CONTRÔLE :

10/18 DÉTENTE IDLE ET AFTERBURNER RÉALISTE Les manettes des gaz du « Hotas Warthog » possèdent un système de détente IDLE et AFTERBURNER réaliste (

2/18 U.S. Air Force A-10C attack aircraft HOTAS™(**) (Hands On Throttle And Stick) replica joystick pack, including: 1 Replica JOYSTICK • Innovativ

11/18 AFTERBURNER: Lorsque la butée du module Afterburner est mise en place, soulevez les manettes des gaz (afin de dépasser la butée), puis pousse

12/18 - Retirez le module Afterburner situé sous la barre amovible : (dans cette position, la butée AFTERBURNER est désactivée)

13/18 - Retournez le module et repositionnez-le dans son emplacement : (dans cette position, la butée AFTERBURNER est désormais activée) - Repos

14/18 ATTACHER / SÉPARER LES 2 MANETTES DES GAZ Pour solidariser les 2 manettes : Pour désolidariser les 2 manettes :

15/18 INSTALLATION DU JOYSTICK SUR UN COCKPIT OU AUTRE SUPPORT FIXE Pour fixer le joystick dans un cockpit : - Dévissez les 4 vis situées sous la p

16/18 MOLETTE DE FRICTION DE LA DOUBLE MANETTE DES GAZ - Pour augmenter la friction : tourner la molette vers la droite - Pour diminuer la frictio

17/18 INFORMATIONS RELATIVES A LA GARANTIE AUX CONSOMMATEURS Dans le monde entier, Guillemot Corporation S.A., ayant son siège social Place du Grani

18/18 Aux États-Unis d’Amérique et au Canada, la présente garantie est limitée au mécanisme interne et au boîtier externe du produit. En aucun cas,

1/18 Kompatibel: PC Hardware-Benutzerhandbuch

2/18 U.S. Air Force A-10C Schlachtflugzeug HOTAS™(**) (Hands On Throttle And Stick) Replik Joystick-Pack, mit: 1 Replik-JOYSTICK • Innovative, neue

3/18 Dual Replica THROTTLES • Innovative new H.E.A.R.T HallEffect AccuRate Technology(*): - 3D magnetic sensors (Hall Effect) on the 2 throttles

3/18 Zwei Replik-GASHEBEL • Innovative, neue H.E.A.R.T HallEffect AccuRate Technology(*): - 3D Magnetsensoren (Hall Effect) an den beiden Gasheb

4/18 KONFIGURATION DER BUTTONS UND ACHSEN Am JOYSTICK:

5/18 Am GASHEBEL:

6/18 Auf der BEDIENUNGSEINHEIT:

7/18 “A-10C” FLUGZEUGFUNKTIONEN Am JOYSTICK:

8/18 Am GASHEBEL:

9/18 Auf der BEDIENUNGSEINHEIT:

10/18 REALISTISCHE IDLE- UND AFTERBURNER-ARRETIERUNG Die Gashebel des HOTAS Warthogs verfügen über ein realistisches System zur IDLE- (LE

11/18 AFTERBURNER: Wenn das AFTERBURNER-Stopmodul etabliert ist, heben Sie die Gashebel etwas an (um über Stop zu kommen) und drücken diese nach vo

12/18 - Herausnehmen des AFTERBURNER-Moduls, zu finden unter dem herausnehmbaren Riegel: (In dieser Position ist der AFTERBURNER-Stop deakt

4/18 CONFIGURATION OF BUTTONS AND AXES On the JOYSTICK:

13/18 - Drehen Sie das Modul um und stecken dieses wieder an seinen Platz: (In dieser Position ist der AFTERBURNER-Stop nun aktiviert) - Steck

14/18 ZUSAMMENFÜGEN/SEPARIEREN DER BEIDEN GASHEBEL Um die beiden Gashebel zusammenzufügen: Um die beiden Gashebel voneinander zu separieren:

15/18 EINBAU DES JOYSTICKS IN EIN COCKPIT ODER AUF EINER ANDEREN HALTERUNG Um den Joystick in ein Cockpit einzubauen: - Lösen Sie die vier Sch

16/18 EINSTELLBARES GASHEBEL-SPANNUNGSSYSTEM - Um die Spannung anzuheben: Drehen Sie das Rad nach rechts. - Um die Spannung abzusenken: Drehen Sie

17/18 Kunden-Garantie-Information Guillemot Corporation S.A. mit Hauptfirmensitz in Place du Granier, B.P. 97143, 35571 Chantepie, France

18/18 Haftung Wenn nach dem anwendbaren Recht zulässig, lehnen Guillemot Corporation S.A. (fortfolgend "Guillemot") und ihre T

1/18 Compatibel met: pc Hardwarehandleiding

2/18 U.S. Air Force A-10C aanvalstoestel HOTAS™(**) (Hands On Throttle And Stick) replica-joystick-bundel, met de volgende inhoud: 1 Replica-JOYSTI

3/18 DUBBELE Replica-THROTTLES • Innovatieve nieuwe H.E.A.R.T HallEffect AccuRate Technology(*): - 3D magnetische sensoren (Hall Effect) op de 2

4/18 CONFIGURATIE VAN KNOPPEN EN ASSEN Op de JOYSTICK:

5/18 On the THROTTLE:

5/18 Op de THROTTLE:

6/18 Op het BEDIENINGSPANEEL:

7/18 "A-10C"-TOESTELFUNCTIES Op de JOYSTICK:

8/18 Op de THROTTLE:

9/18 Op het BEDIENINGSPANEEL:

10/18 REALISTISCHE STANDEN VOOR IDLE EN AFTERBURNER De throttle van de HOTAS Warthog heeft realistische systemen voor de standen IDLE (s

11/18 AFTERBURNER: Als de vergendeling van de AFTERBURNER-module aanwezig is, trekt u de throttle-hendels iets omhoog over de vergrendeling heen en

12/18 - Haal de AFTERBURNER-module weg die zich onder het verwijderbare plaatje bevindt. (In deze stand is de AFTERBURNER-vergrendeling UITgeschak

13/18 - Draair de module op zijn kop en plaats hem weer terug: (In deze stand is de AFTERBURNER-vergrendeling INgeschakeld) - Plaats het ver

14/18 DE 2 THROTTLE-HENDELS SAMENVOEGEN/SCHEIDEN De throttle-hendels samenvoegen: De throttle-hendels scheiden:

6/18 On the CONTROL PANEL:

15/18 DE JOYSTICK IN EEN COCKPIT OF OP ANDERE VASTE STEUN INSTALLEREN De joystick in een cockpit monteren: - Draai de 4 bouten onderop de metal

16/18 INSTELBAAR THROTTLE-FRICTIESYSTEEM - De frictie verhogen: draai het wieltje naar rechts (INCR). - De frictie verlagen: draai het wieltje naa

17/18 Informatie met betrekking tot kopersgarantie Wereldwijd garandeert Guillemot Corporation S.A., het statutair adres gevestigd aan de

18/18 oorzaken: (1) indien het product aangepast, geopend of gewijzigd is; (2) de montage-instructies niet zijn opgevolgd; (3) oneige

1/18 Compatibile: PC Manuale d’uso hardware

2/18 Kit joystick HOTAS™(**) (Hands On Throttle And Stick), replica dell’aereo da attacco U.S. Air Force A-10C, comprendente: 1 JOYSTICK (replica)

3/18 DOPPIA MANETTA (replica) • Nuova e innovativa H.E.A.R.T HallEffect AccuRate Technology(*): - Sensori magnetici 3D (Hall Effect) nelle 2 man

4/18 CONFIGURAZIONE DI PULSANTI E ASSI Sul JOYSTICK:

5/18 Sulla MANETTA:

6/18 Sul PANNELLO DI CONTROLLO:

7/18 “A-10C” AIRCRAFT FUNCTIONS On the JOYSTICK:

7/18 COMANDI AEREO “A-10C” Sul JOYSTICK:

8/18 Sulla MANETTA:

9/18 Sul PANNELLO DI CONTROLLO:

10/18 REALISTICHE POSIZIONI IDLE E AFTERBURNER La manetta di HOTAS Warthog è dotata di un realistico sistema per le posizioni IDLE (ST

11/18 AFTERBURNER: Quando il modulo di blocco AFTERBURNER è installato, solleva leggermente le leve della manetta (per portarle al di sopra della t

12/18 - Sfila il modulo AFTERBURNER, posto al di sotto della barra rimuovibile: (In questa posizione, il blocco AFTERBURNER è disabilitato)

13/18 - Ribalta il modulo a faccia in giù e reinseriscilo in posizione: (In questa posizione, il blocco AFTERBURNER è ora attivo) - Reinserisc

14/18 INSERIRE/SEPARARE LE 2 LEVE DELLA MANETTA Per vincolare tra loro le leve della manetta: Per sganciare tra loro le leve della manetta:

15/18 INSTALLARE IL JOYSTICK IN UN ABITACOLO O IN UN ALTRO SUPPORTO FISSO Per attaccare il joystick ad un abitacolo: - Svita le 4 viti poste a

16/18 SISTEMA DI REGOLAZIONE DELLA RESISTENZA DELLA MANETTA - Per aumentare la resistenza: gira la rotella verso destra. - Per ridurre la resisten

8/18 On the THROTTLE:

17/18 Informazioni sulla garanzia al consumatore A livello mondiale, Guillemot Corporation S.A., avente sede legale in Place du Granier,

18/18 lo consentano, Guillemot e le sue controllate declinano ogni responsabilità per qualsiasi danno non riconducibile a difetti nei materiali o nel

1/18 Compatible: PC Manual del usuario del hardware

2/18 Pack de joystick réplica HOTAS™(**) (Hands On Throttle And Stick) del avión de ataque U.S. Air Force A-10C, que incluye: 1 JOYSTICK (réplica)

3/18 MANDOS DE POTENCIA DUALES (réplica) • Nueva e innovadora tecnología H.E.A.R.T HallEffect AccuRate Technology(*): - sensores magnéticos 3D (

4/18 CONFIGURACIÓN DE LOS BOTONES Y LOS EJES En el JOYSTICK:

5/18 En el MANDO DE POTENCIA:

6/18 En el PANEL DE CONTROL:

7/18 FUNCIONES DEL AVIÓN “A-10C” En el JOYSTICK:

8/18 En el MANDO DE POTENCIA: